Archivo mensual: febrero 2016

EL PERFIL DEL INFINITO; novela nautica de la Vuelta al Mundo

Carátula PPF 2Es una gran alegría anunciaros la edición y salida al mercado, en editorial Nowtilus, de la nueva novela de Víctor San Juan EL PERFIL DEL INFINITO. No ha sido fácil. Con la novela anterior, CAUDALES, escrita en 2011 y publicada en 2013, experimentamos muchas dificultades, terminando convencidos de lo difícil del mercado y el complejo momento que atraviesa el mundo editorial despues de la crisis.

No quedaba sino escribir únicamente ensayos. De todas formas, cuando una nueva narración acudió a mi mente, pensé terminarla ensayando una fórmula más realista: a “larga distancia”, con objetivo varios años para dar tiempo a la posibilidad de publicar. Y ¿qué mejor objeto que los 500 años de la Primera Vuelta al Mundo, que se cumplen en 2021?. Se trata de una efemérides ineludible que forzosamente todos los marinos tendremos que celebrar.

Así nació EL PERFIL DEL INFINITO, semblanza de la Primera Vuelta al Mundo Magallanes-Elcano al trasluz de las grandes expediciones a vela de los tres siglos siguientes hasta la última, protagonizada por la Escuadra de Filipinas del jefe de escuadra Alava de 1795 a 1803, en la que se desarrolla toda la obra. Una peripecia casi completamente desconocida en España, la última protagonizada por barcos de vela y que llevaron a cabo 3.000 españoles hoy olvidados. Esto es lo que nació despues de CAUDALES, y lo que hoy Nowtilus pone a vuestra disposición, para aficionados a la mar y profanos con ganas de aventura naval.

A cinco años vista, “tomamos posiciones” respecto a esta gran epopeya y ofrecemos sitio a bordo al lector. Esperamos sinceramente contar con vosotros y vuestra opinión en una historia naval como nunca has leído. Además, es el principio de la historia: si te gusta EL PERFIL DEL INFINITO y quieres continuar la navegación iniciada con Jacques Pirou, su protagonista, puedes continuar con INDIAMEN y Mira Wescott, MEMORIA DE TRAFALGAR y la participación en la batalla de Anselmo Armas, seguir con CAUDALES y las tribulaciones de don Pedro Afán y terminar con la primera de todas, SOY CAPITÁN y Juan de Arénzaga. Estas cinco novelas de Víctor San Juan son correlativas de atrás hacia delante, componiendo una unidad en la que, aparte de conocer y disfrutar navegando en buques de 1795 a 1821 por todo el mundo, recorrerás en tu imaginación más de 50.000 millas naúticas por todos los océanos del globo. ¡Buen viento y buena mar para todos!.

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“EXTRAÑOS SUCESOS NAVALES” en Espacio en Blanco, RNE

Madrugada del 13 al 14 de Febrero 2016: “EXTRAÑOS SUCESOS NAVALES”, un libro dedicado a las más extrañas cuestiones que han sucedido a los barcos y seres humanos en la mar, visitó Espacio en Blanco, programa de gran éxito que dirige Miguel Blanco y al que, por cierto, está dedicado el libro (por haber surgido su idea en una anterior entrevista acerca del libro de Víctor “EL TITANIC y OTROS GRANDES NAUFRAGIOS”). De nuevo tuvimos el gusto de compartir un buen rato de tertulia y exposición de interés en esta hora mágica del misterio con la amabilidad característica de Miguel y todo su equipo, con Rosa y Natalia al frente. Y de nuevo fue el misterio, los barcos, submarinos fantasma, los monstruos marinos, las naves confundidas que terminaron trágicamente y los fenómenos UFO de las marinas española y estadounidense los temas tratados, esperamos que con interés para los oyentes, que han respondido de forma increíble en esta página web.

Qué buena audiencia, Miguel, y qué buen equipo tienes. Si antes éramos encendidos fans de Miguel y su programa, ahora nos declaramos incondicionales. Y qué casualidad, también, que cada vez que hablamos se nos ocurran nuevos proyectos; aunque el de ayer, mejor dejar que se vaya haciendo, poquito a poco como EXTRAÑOS SUCESOS, para poder ofrecer a este genial público y audiencia lo bueno y la calidad que se merecen. Un abrazo fuerte para tí y toda la audiencia desde esta pequeña ventana con vistas al mar que es la web “Victor San Juan, La Mar, Los Barcos y La Literatura”, al “fun-cruiser” de la comunicación y el buen hacer de Espacio en Blanco.

Victor San Juan estuvo en Espacio en Blanco de Migel Blanco en Radio Nacional de España la madrugada del 14 de febrero de 2016. Puedes escuchar el Podcast en la web de Radio Nacional tecleando el programa y la fecha del mismo.

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MODERN EXPRESS y la casualidad

De nuevo el invierno del golfo de Vizcaya, con olas de ocho metros, ha ganado el pulso dejando a la deriva y con la carga corrida a un moderno carguero, el panameño MODERN EXPRESS, tan moderno que, para no perder la cubertada, por encima de su casco tiene esa curiosa “carpa sólida” con la que se evita que las cosas caigan al agua; precisamente por ello, no puede librarse de ningún peso para favorecer la estabilidad en caso de emergencia como parece ser el presente, llegando al apuro correspondiente como es ahora el de este gran buque, que, conservando flotabilidad, ha tenido que ser evacuado por toda su tripulación filipina al adquirir una escalofriante escora de 50 grados a estribor. Salvamento Marítimo español, con sus sufridos y heroicos helicópteros, se ha hecho cargo de la gente, mientras los franceses se han quedado con el “muerto”, el barco, que esperan poder llevar a puerto.

Llama verdaderamente la atención la casualidad, pues precisamente en este mes de febrero publicamos el libro EXTRAÑOS SUCESOS NAVALES en el que figura (en el capítulo “El filo de la Navaja”) un caso curiosamente similar, el del FLYING ENTERPRISE de 1951, que estuvo nada menos que doce días con la carga corrida en los accesos occidentales al Canal de La Mancha, también con una escalofriante escora de 50 a 60 grados -en este caso a babor- sin máquina y con graves fallos estructurales pero a flote, acabando por tumbarse del todo e irse a pique cuando se le remolcaba al sur de Inglaterra. El divulgador de este caso fue Luis Jar, en la Revista General de Marina de diciembre de 2006, con el título “El Hombre que no se Quería Marchar”, que recomendamos encarecidamente.

Y se preguntarán ustedes ¿qué tiene de extraño un suceso tan dramático?.  Pues tal vez nada salvo la casualidad el MODERN EXPRESS, pero el FLYING ENTERPRISE sin duda mucho, pues su capitán, Henrik Carlsen, se quedó a bordo durante ¡doce días!, logrando finalmente un aliado del buque remolcador y logrando ponerse finalmente a salvo evacuando el barco ¡andando sobre la chimenea!. El capitán Carlsen fue tan famoso en su época que incluso hoy podemos degustar la cerveza con la que se hizo honor a su nombre. ¿Qué se hará o dirá en memoria del capitán del MODERN EXPRESS?. Evidentemente, poco, y tampoco tenemos nada que reprocharle. Pero lo del capitán Carlsen nos motiva mucho más.

Las últimas noticias parecen positivas; aunque la escora del barco no ha podido ser corregida, y ha llegado a estar a sólo 20 millas de la costa francesa, se ha podido hacer firme un remolque y se intenta llevarlo a Bilbao, aunque habrá que hacer algo con la escora, que impide el acceso y maniobra en puerto, además del peligro para la instalación portuaria que tendrá que valorar si se puede hundir o zozobrar cuando ya esté dentro (se han pedido casi 22 millones de euros de garantía por los posibles destrozos). Del asunto se han hecho cargo profesionales de la veterana empresa holandesa de salvamento Smit, desde la fragata francesa PRIMAUGUET, y ponen la “fuerza bruta” los remolcadores españoles CENTAURUS (que asume el remolque del buque), RIA DE VIGO y SANTA MARIA DE MAEZTU, todos contratados. Finalmente, ayer día 3 por la tarde entró en puerto el MODERN EXPRESS, en operación de salvamento digna de elogio. Todo acabó bien de lo que, por una vez, y en la mar, no nos podemos quejar. Ahora habrá que adrizar y poner “seguro” el barco antes de vuelva a dar otro susto. y la próxima vez ¡cuidado con las prisas y la estiba!.

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